在现代交通基础设施中，隧道的作用愈发关键。而隧道照明不仅是保障行车安全的基础，更是实现节能与高效运营的重要环节。科学合理的隧道照明调光方案，正成为当下隧道建设与管理的核心关注点。隧道照明负荷量大，开启时间长，必须考虑照明节能。照明控制方式以无级调光为主，手动控制为辅。对于本路隧道照明考虑以下两点照明节能措施。
1、无级调光采用智能调光控制器，根据交通量和洞外亮度，动态调节各照明区段的亮度，以达到节能环保的目的。
系统由前端采集设备(亮度检测器、车辆检测器)、调光控制器、亮度可控型LED隧道灯、隧道通信网络、照明工作站及照明控制软件组成。
交通量数据通过调光控制器对各控制回路进行自动调光控制。
前端采集设备采集数据，数据通过监控网络传输至照明控制工作站，工作站软件根据采集亮度、
1)入口及过渡段加强照明
根据《公路隧道照明设计细则(JTG-T-D702-01-2014)》，入口段、过渡段加强照明标准与洞外亮度L20和交通流量相关，因此入口段、过渡段加强照明采用相同的控制逻辑，其灯具接于同一控制回路。根据洞外亮度和洞外车流量确定加强照明输出。当测量洞外亮度的传感器失效或者因检修无法使用，或者车检器失效时，可以设置加强照明受当前时间控制，并按夏天晴天的洞外亮度变化曲线进行调光。调光参数依据《公路隧道照明设计细则(JTG-T-D702-01-2014)》通过软件自动计算得到。
2)基本照明及出口段加强照明
根据《公路隧道照明设计细则(JTG-T-D702-01-2014)》，基本照明及出口段加强照明标准与交通流量相关，因此基本照明、出口段加强照明采用相同的控制逻辑，其灯具接于同一控制回路。
根据当前时间、车流量信息以及设定的时间、照明功率去控制基本照明输出。调光参数依据《公路隧道照明设计细则(JTG-T-D702-01-2014)》通过软件自动计算得到。
2、手动控制
手动控制既可通过人手工操作软件人机界面，由控制系统发出控制信号的方式进行:还可通过手工操作变电所低压屏上按钮进行。
3、分级控制
隧道营运照明手动控制(或PLC自动控制)建议按以下级别设置:
晴天:左侧加强照明+右侧加强照明+基本照明+应急照明:
阴天:左侧加强照明+基本照明+应急照明:
夜间:基本照明+应急照明+引道路灯:
深夜:应急照明+引道路灯。
自动无级调光控制
自动无级调光采用调光控制器，根据实际的洞外亮度和车流量，动态调整各灯具的亮度。不仅可以提高行驶的舒适度，同时灯具亮度控制更精确，避免了不必要的耗电。
分回路控制
LDJD-40隧道基本照明分为3个回路(含应急照明)，可以按1/4、2/4、3/4、全部基本照明等方式开启。
加强照明分为2个回路，可以按1/2、全部加强照明开启。
分回路控制之后，照明即可根据洞外亮度情况、交通量情况、时间等因数综合考虑，开启一定的回路，满足安全行车的需求而又不多开启灯具，以达到节能的日的。
照明灯具选型
选择显色性较好且使用寿命长的LED灯具。型号扩展：LDJD-20、LDJD-30、LDJD-40、LDJD-50、LDJD-60、LDJD-80、LDJD-63、LDJD-100、LDJD-120、LDJD-150、LDJD-160、LDJD-180、LDJD-200。
