截止2022年中国道路照明光源、灯具统计数据高压钠灯占比最高45.6%，其次是LED灯具占比32.8%，再次是荧光灯占比15.7%然后是金卤灯占比2.6%。高压钠灯具有寿命长、光效高、质量稳定，并且相比LED灯具成本低等特点依然是路灯灯具的首选，不过随着节能减碳的不断推进，LED灯具依然有很大的发展空间， 特别是从2021年底实行限电政策和2022年十四五节能减排方案出台，全国各地出现了一波“LED路灯”替换潮，相关项目招标数量每月增速超过10%。据统计，仅在2021年10月-11月下旬就已经发布了超过10亿金额的照明节能改造项目。
道路照明控制系统不改灯方案： LORA单灯控制系统、NB-IOT隧道单灯系统、LED单灯控制系统、物联网单灯控制系统、隧道照明节能方案。
供配电系统设计
①供电网络设计应符合规划的要求，配电变压器的负荷率不宜大于70％，宜采用地下电缆供电；
②变压器应选用接线组别为D，ynll的三相配电变压器，并应正确选择变压比和电压分接头；
③应采取补偿无功功率措施；
④应使三相负荷平衡。配电系统中性线的截面不应小于相线的导线截面，而且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。道路照明配电回路应设保护装置，每个灯具应设有单独保护装置。道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专门工具开启的闭锁防盗装置。道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统，采用TT系统时，应装设漏电保护；采用TN-S接地方式时，其保护电器应符合GB50054-95低压配电设计规范的要求。金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱屏等外露可导电部分，应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准的要求。路灯灯具一般采用单灯就地补偿，功率因数按0.9计算，负荷率按75%-80%考虑。
2 路灯照明控制系统
道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要的修正。开关灯的控制可以采用光控和时控相结合的智能控制方式，当道路照明采用集中遥控系统时，终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。
道路照明开灯时的天然光照度水平宜为15 lx；关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为30 lx，次干路和支路宜为20 lx。
