随着城市的发展和城区范围的扩展，路灯数量相应增加，路灯用电量随着增加，城市大部分路灯光源已使用10年以上，灯泡、灯具光衰严重，亮度、照度等指标值大幅下降，已远远达不到现行国家照明技术规范要求，严重影响了道路交通需求和市民出行，且维护手段相对落后，维护成本较高。提升我市城市道路照明水平，加快推进照明设施管理智能化，已成为城市发展和市民提升生活质量的迫切需要。
按照住建部《“十三五”城市绿色照明规划纲要》和自治区住建厅的要求，为推进我市城市道路照明节能减排工作和实现智能照明功能，根据市政府的批复，2016年至2017年北海市城市管理局牵头开展了金海岸大道、北铁一级公路、茶亭路路灯节能改造试点工作，经过将近一年的运行测试，照明效果、眩光照明指标、节电率等均满足国家相关标准要求，现场灯光观感好，光线柔和均匀，节能效果明显，达到节能试点预期效果。
项目实施情况
该项目对北海市区范围内主、次干道及支路的高压钠灯、光衰严重的LED灯及Cosmopolis（音：“科斯茂”）灯等进行节能改造，全部更换为高效能的LED灯具及安装单灯控制器，同时对现有路灯监控中心系统进行改造升级，实现LED路灯远程调光与测控。项目于2017年11月30日开工，2018年7月完成灯具更换，10月完成路灯监控中心系统改造升级。从试点开始至今，历时2年10个月。 目前该项目已完工，共完成市区主次干道及支路88条道路共17340盏LED灯具更换(含安装单灯控制器），并对我市现有路灯监控中心系统进行改造升级，建立城市照明全资产大数据信息管理平台，实现LED路灯调光与远程测控。
改造实施后，路灯灯光颜色由原来的黄色变成了现在的暖白色，光线柔和，路面灯光照度均匀且满足国家规范照度标准，彻底改变了改造前道路照明区域亮、暗区交替出现的情况，行车视觉较好，城市照明面貌焕然一新，城市照明品位得到较好提升，市民反映普遍好评，整个城市的路灯亮度有非常明显的提升。
节能情况
本项目实施过程引入具备相应资格第三方节能检测机构进行节能检测评估，严格执行检测技术规范、操作流程、计量方法等，对项目进行严格把关：一是对项目改造前的路段进行灯光现场测试、改造前光源抽样送检验室检验检测；二是路灯改造前单灯挂电表测用电量；三是结合道路现状实际需要，提出配光、配功率建议；四是改造后LED路灯灯光、能耗现场测试，挂电表测单灯用电量；五是以实测数据为依据，进行科学分析、计算并出具相应的检测、检验报告。
通过检测，节能改造后路灯总功率约2505千瓦，功耗减少3277千瓦。经对比，实施路灯节能改造后2018年8月的电费为56.6万元，与2017年上半年月平均电费137.6万元对比，每月节约电费约81万元，节能率达到58.85%（单灯控制节能正在调试，单灯控制器实施调节后节能率将会达到70%以上）。据上述数据推算，项目建成投入使用，每年能够节约电费972万元以上（未计单灯控制节能部分），年总计减排碳约11676吨，年总计省标煤约4333吨。
通过路灯节能改造，极大改善我市道路照明环境，运用合同能源管理有效提高了市政照明节能减排效果，取得了较好的经济效益和社会效益，为我市建设生态宜居城市发挥积极推动作用。
合同能源管理（EMC）模式是运用市场手段促进节能的机制，即由节能服务公司与用户签订能源管理合同，为用户提供节能诊断、融资、改造、维护等服务，并以节能效益分享方式回收投资和获得合理利润，这样做可以大大降低用能单位节能改造的资金和技术风险，既达到国家节能减排要求，又能减轻财政负担。采用合同能源管理模式，无需财政按传统建设模式增加资金投入，对现有的照明设施（主要是灯具）进行更换改造，达到既节能减排又满足道路照明需求的运作方式。
来源：北海新闻网
