近日，浙江绍兴市山会高架一辆轿车因车速过快刹车不及时撞上隔离栏。智慧快速路运营监控中心从大屏上了解事故后，第一时间与驾驶员联系是否需要拨打120，同步告知110就近派员赴现场处理，维养人员第一时间清理现场，用时3分钟恢复正常。
这是绍兴快速路智慧多跨应用的一次实证，紧急救援就是多跨应用子场景“智慧服务”的一项功能，从被动报警到主动服务、全面协同，群众得到实在的便利。在智慧快速路建设过程中，绍兴城投集成运用了建筑信息模型、结构健康监测、智慧交通、车路协同、智慧照明等“五大”数字化智慧系统，实现了快速路从设计、建设、运维等全生命周期数字化、信息化、智能化管理。据了解，该建筑信息模型和车路协同已达到国际水平，荣获国际国内奖项总计13个，取得了2020全球BIM大赛最佳应用实践奖和6个国家级一等成果奖项。
车路协同全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网，为车辆提供近距离、远距离和整个绍兴市智慧快速路网道路、交通信息，彻底消除自动驾驶的感知盲区，为自动驾驶车辆保驾护航。当前绍兴已经完成于越快速路车路协同相关路侧设备的实施搭建和云控平台部署。目前，绍兴智慧快速路网总通车里程已超过50公里。根据规划，未来的绍兴将形成“六横八纵”总长约438公里的城市快速路网。
智慧快速路建成通车，市民是最大受益者。“以往最担心高峰期去绍兴高铁北站坐车，从家里过去路上就要一个小时，加上北站广场在建设，坐个火车至少要提前两个小时，现在高架通车去北站可以节约一半以上时间，开着还舒心。”家住城南的孟先生因工作需要经常要坐高铁出差。
据悉，到2035年，绍兴市快速路系统将成网成环，市区实现15分钟上高速，形成市区“半小时通勤圈”，为提升城市能级、方便群众出行，促进三区融合，形成杭绍甬“一小时交通圈”，全面融入大湾区发展打下坚实的基础。本文转自：人民日报客户端.
