为加快推进道路照明节能改造，助力实现碳达峰、碳中和目标，去年，《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划（2021-2023年）》（以下简称《三年行动计划》）发布。据悉，全市道路照明设施总数约82.54万盏，年用电量约7.8亿度。其中约70.14万盏光源是高压钠灯，占总数的85%，按计划都将更换成LED。
路灯被称作城市的眼睛，它不仅是夜间单一的照明工具，也彰显了城市的活力甚至时尚。如今，走在浦东的一些街道上，不经意间你或许会发现路灯比以前更亮了。近日从新区建交委获悉，2021年新区启动道路照明灯具LED改造和控制设备升级改造工作以来，目前已完成1.3万盏路灯改造，在保障道路照明设施提质增效的同时进一步降低能耗。
据了解，新区区管道路共有路灯约13.5万盏。2016年起路灯移交新区管理后，经统计，新区运行超过10年的路灯占总数52.8%；超过15年的路灯占28%；老旧高压钠灯的维修率高、灯具使用年限过久光衰严重，总体耗电量大，难以满足国家的节能减排要求。除了2.2万盏既有的LED路灯外，剩余11.3万盏路灯需要更换。
据市城市综合管理事务中心相关负责人介绍，LED路灯不仅寿命长、显色指数高，同等光效情况下，相比于高压钠灯，还更省电。根据分析，三年改造完成后，全市每年可节约用电量约3.5亿度，按照3000度电等效1吨标准煤计算，相当于每年节约11.7万吨标准煤，降低35万吨二氧化碳排放。由于LED使用寿命是高压钠灯的4-6倍，可以有效降低道路照明故障率，减少道路照明报修率和投诉率；新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3-4倍，可以有效提高视觉清晰度，提高道路照明质量，提升道路通行安全，减少交通事故的发生。
针对浦东新区路灯老旧等相关问题，新区先行先试，新区建交委多措并举、协同联动，于去年11月开始更换路灯。通过道路照明设施节能改造逐步解决道路“昏暗”问题，回应民生诉求。
“目前新区内环以内、世博、前滩区域以及内中环间快速路、主次干道的166条道路实施了LED路灯更换，共计1.3万盏。”新区公用事业管理事务中心照明设施科科长奚晓辉介绍，采用LED灯具替换原有道路照明设施灯具（水泥杆灯同步更换灯臂），同时相应实施更换防雷接线盒、加装终端控制器等附属设施等。并利用道路照明一体化管理平台（二期），对新更换的路灯实行智能化控制，根据人流量、车流量、上半夜和下半夜等不同情况进行精准调光，降低能耗。“从已更换的路灯来看，电费能节省50%左右。”
据悉，按照计划，到2023年底新区将完成剩余10万盏路灯改造，基本实现全区区管道路照明LED灯具全覆盖，在保障道路照明设施提质增效的同时降低耗能。同时，针对林荫大道、高架下等特殊路段，尤其在暴雨等恶劣天气影响下，路面光照度受影响问题，新区建交委已试点安装光照度感应器，探索恶劣天气下的开灯亮暗标准和开关灯策略，提高应急情况下的应急处置能力，确保安全出行。（来源：浦东时报）
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