受疫情持续影响，截止11月10日南通首条地铁正式运营，全国地铁共开通27条。2021年全国新增城市轨道交通线路35条，新增运营里程1168公里，较2020年增长约15% 。只以北京为例，北京已运营线路27条，开通试运营9条（段），开通线路的条、段数为历年最多，也是中国地铁线路最多的城市。
地铁交通运输作为国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要性的服务行业，也是可持续发展的重要支撑。城市轨道交通兼具运能大、成本低、速度快、安全舒适、节约能源、能缓解地面交通拥挤等诸多利于环保的因素。面对碳达峰、碳中和的发展战略等新形势新要求，地铁工程项目节能减耗，照明科技已全面融入地铁建设，轨道交通工程节能降耗肩负“绿色”使命。
地铁智能照明系统技术要求采用规范与标准
设备所涉及的产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等必须完全满足所有中华人民共和国的条例及规范，包括(不限于此)：
《地铁设计规范》GB50157-2013
《城市轨道交通照明》GB/T 16275-2008
《家用和类似用途固定式电气装置的开关第 1 部分：通用要求》GB 16915.1-2003
《家用和类似用途固定式电气装置的开关第 2-1 部分：电子开关的特殊要求》GB 16915.2-2012
《家用和类似用途固定式电气装置的开关第2 部分：特殊要求第2 节：遥控开关（RCS）》 GB 16915.3-2000
《控制网络 HBES 技术规范——住宅和楼宇控制系统》 GB/T 20965-2013
所有与设计、制造、使用设备有关的国际标准、国家标准、行业标准、市地方标准及规定。各标准间若有冲突，首先执行国家标准，其次是地方标准，国际标准仅作为参照。
设备选用的材料、零部件符合最新版本的国际和国家标准、规范，并提供超出或优于前述的标准、规范中的有关技术资料。
地铁系统配置及功能要求
1）智能照明控制系统以站点为单位独立设置，每个站点设置一套智能照明控制系统，主要负责控制站点范围内（含公共区一般照明、出入口通道及地面照明、广告照明、导向照明、风亭照明、区间照明总箱）照明灯具的控制。
2）智能照明控制系统的部分控制元器件安装于相应的照明箱内，各类照明设配电箱就地、控制室二级控制。根据工程条件、主要元器件配置要求和主要功能要求提出可行的技术方案。照明控制系统所需的通信电缆满足工程要求，线缆敷设属间机电安装单位实施。
3） 开关控制器（含电源模块、继电器模块、时控模块、光控模块等）、光线传感器、液晶触摸屏（或控制屏）等；RS485 或 RJ45 等国际标准通信接口设备；系统范围内相关的总线、通讯线（缆、管）等，线缆满足工程要求。其它保证系统正常运行的相关硬件。
4）系统软件包括：
操作系统，图形监控软件，系统编程软件；照明监控系统开放性通信接口协议及编程操作说明。
5）系统符合国际通用的 IEC 标准及中国国标 GB/Z20965-2007《控制网络 HBES 技术规范-住宅和楼宇控制系统》，系统所采用的标准有多家制造商支持，产品具有互换性，可做到无缝兼容，便于将来的运营和维护。所有元件符合国际、国家有关电磁兼容性标准并取得有关认证。浙江巨川提供相关的技术性能参数等资料，并完成整个车间的照明调试工作，编制操作手册等。
6）系统结构是全分散分布式总线结构，系统内各元器件能够独立工作,任何一个传感器或执行器损坏均不会影响整个系统的运行。各电源、开关及系统模块等安装于现场配电箱内，其不受干扰，正常工作。系统具有可拓展能力。总线元件及现场控制面板运行在安全低电压下，如 24VDC。具有短路及过载保护，接地保护。每个回路具有紧急直通开关,可进行手动强制通断。
7）总线采用已实际应用的成熟总线系统W-BUS系统，符合国际、国内相关规范要求。总线电缆本身具有屏蔽能力。总线在不设任何放大器条件下，点对点连接距离不小于 500 米，总延长距离不小于1500 米。总线按屏蔽线配置，满足地铁低烟无卤的环境要求，并能与低压电力电缆同路径敷设。
智能照明控制系统技术要求
环境条件
海拔高度：＜1000 米周围温度：
最高温度：+40ºC最低温度：-15ºC
相对湿度：25ºC 时相对湿度不超过 90%，安装初期有凝露.地震基本烈度：不大于 7 度
装置适用于以下温度运输和储存：-25℃— +55℃，室内安装，有尘埃。
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